Mit Druckluft betriebene Kleinwagen haben eine Reichweite von 128 km und sind nahezu umweltfreundlich

Das dreirädrige Fahrzeug ist praktisch umweltfreundlich

Luftkompaktwagen

Der AirPod ist ein druckluftbetriebenes Auto, das vom luxemburgischen Technologieunternehmen MDI und dem indischen Automobilunternehmen Tata Motors entwickelt wurde . Im Gegensatz zu dem, was es scheint, bewegt sich das Fahrzeug nicht mit einem Luftstrahl, der es vorwärts treibt, wie in Spielfilmen. Mit nur drei Rädern werden pneumatische Motoren verwendet, die mit Druckluft arbeiten, um die Kolben anzutreiben. Diese geben dem Auto, das kein Lenkrad hat, Mobilität. Die Richtung wird durch eine Art "Joystick" vorgegeben.

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"Verdammt! Wie hat noch niemand daran gedacht, Druckluft in Autos zu verwenden?" Diese Idee ist nicht so revolutionär. Die alten Straßenbahnen, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts üblich waren, verwendeten bereits eine ähnliche Technologie ... Was der Franzose Guy Nègre, der Erfinder von MDI, entwickeln wollte, war ein Kleinwagen mit einem attraktiven Preis und ohne Umweltverschmutzung in den Zentren städtisch.

Der AirPod kombiniert alte Technologie mit einem futuristischen Design und bietet Platz für drei Personen, einschließlich Fahrer, wiegt 200 Kilo und verfügt über einen Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 200 Litern Luft. Laut MDI hat das Auto eine Reichweite von 128 Kilometern, erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 80 km / h und kann in fünf Minuten zum Preis von nur einem Euro betankt werden - denn in Europa und in einigen US-Bundesstaaten wird der Kalibrator verwendet Reifen an Tankstellen werden aufgeladen.

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Das Unternehmen entwickelte auch ein Modell mit einer Option, die die Reichweite des Fahrzeugs durch Zugabe von Benzin auf 800 Kilometer erhöht, mit dem die Luft in der Kompressionskammer erwärmt wird. Insbesondere in diesem Modell würden Gase wie Stickoxide und CO2 in die Atmosphäre emittiert, jedoch in geringen Mengen.

Die Struktur des AirPod ist leicht und nach dem SmartCar- Modell klein und kompakt. Das Problem ist, dass diejenigen auf dem Rücksitz mit dem Rücken zu den anderen Besatzungsmitgliedern sitzen müssen. Ein weiteres Problem, das zu wünschen übrig lässt, ist die Stabilität des Autos, insbesondere auf unebenen Straßen.

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Druckluft

Das Unternehmen MDI aus Luxemburg, das die Motoren für Tata Motors liefert , als forschungstechnologische Werkzeuge, die seit über zwanzig Jahren Druckluft verwenden. Anscheinend hat die Tata Group die Druckluftmotortechnologie gekauft, die in den Modellen des Tata Nano verwendet werden soll , der als eines der billigsten Autos der Welt gilt, und damit das Fahrzeug für den indischen Verbraucher noch wirtschaftlicher macht.

Derzeit wurde die Technologie auch von der amerikanischen Gruppe Zero Pollution Motors gekauft , die das Fahrzeug auf dem US-amerikanischen Markt einführen will, der für Fahrzeuge mit sauberer Energie sehr empfänglich ist.

Prototypen werden von KLM und AirFrance getestet , um als emissionsfreie Fahrzeuge auf den Flughäfen von Amsterdam bzw. Paris eingesetzt zu werden.

Der AirPod ging vor dem offiziellen Start in die zweite Testphase und muss noch bewertet werden. Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website.


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