Sind regelmäßige Flüge von Elektroflugzeugen kurz vor der Realität?

Die Agitation auf dem Markt lässt vermuten, dass die Industrie auf den Sektor setzen sollte

Prototyp eines Elektroflugzeugs

Die Idee, dass Elektroautos in einigen Jahrzehnten (oder sogar früher) den Markt dominieren werden, ist völlig greifbar - Nachrichten über Neueinführungen und zukünftige Beschränkungen für fossile Brennstoffe für Personenkraftwagen in europäischen Ländern sind häufig. Aber können wir nicht dasselbe über Elektroflugzeuge sagen, die derzeit dichte Kraftstoffe verwenden und für viele Emissionen verantwortlich sind?

Die Bewegung großer Unternehmen deutet darauf hin, dass Elektroflugzeuge "fliegen". Die europäische Billigfluggesellschaft EasyJet, die Passagierflüge durchführt, hat versprochen, ihre gesamte Flugzeugflotte bis 2027 mit Strom zu versorgen. Ein Startup namens Zunum mit Sitz in Seattle, USA, das von Giganten wie Boeing und JetBlue unterstützt wird, setzt darauf Hybrid- und Elektro-Passagierflüge bereits 2022 und auf vollelektrischen Flügen kurz nach dem oben genannten Datum.

Dies ist ein überraschender Ehrgeiz. Der Schlüssel zum Verständnis von Zunums Plan liegt in der Tatsache, dass kleinere Flugzeuge mit Kapazitäten zwischen zehn und 50 Sitzplätzen entwickelt werden und das regionale Flughafennetz der Vereinigten Staaten für Flüge von etwa 1 genutzt werden kann. 2.000 Kilometer oder weniger - das halbiert die Reisezeit und bietet wettbewerbsfähige Preise. Das vorgeschlagene Modell ist laut Angaben des Unternehmens in der Lage, die Emissionen aus regionalen Flugreisen um 80% zu senken.

CNN berichtet, dass Boeing Aurora Flight Sciences kauft . Die große Begeisterung für diese spezielle Akquisition konzentrierte sich zunächst auf Auroras Erfahrung bei der Entwicklung von Roboter-Copiloten und autonomen Drohnen, spezialisierte sich jedoch auch auf elektrische Antriebssysteme, einschließlich eines Elektroflugzeugs mit vertikalem Auftrieb.

All dies deutet darauf hin, dass zumindest das Interesse an hybriden und sogar vollelektrischen Personenreisen zunimmt. Die Hoffnung ist, dass die Batteriepreise fallen, bis solche Reisen wirtschaftlich rentabel werden. Und das würde die Emissionen drastisch reduzieren.

Quelle: Treehugger

Original text