Das Material macht das Auto leichter und reduziert den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs
Aluminiumschaum ist ein sehr widerstandsfähiges Material. Es hat ein geringeres Gewicht als Glasfaser und absorbiert Stöße und Geräusche hervorragend. Aus diesen Gründen sollte dieses Material bald in Kraftfahrzeuge und Züge eingearbeitet werden.
Aluminiumschaum wurde 1968 hergestellt und hatte aufgrund der hohen Kosten des Rohmaterials (Aluminium) und der Schwierigkeiten beim Formen keine industriellen Anwendungen. Kürzlich entwickelten die Ingenieure des Fraunhofer-Instituts und von Voith Engineering Services eine neue Technik zur Herstellung dieses Materials, jedoch zu geringen Kosten. Der Prozess findet während der Erzeugung des Blocks statt, bei dem Luftblasen gebildet werden, während das geschmolzene Aluminium die Form der Form annimmt.
Laut Dr. Thomas Hipke, Leiter Leichtbau am Fraunhofer-Institut , sind die Materialkosten durch den Einsatz dieses neuen Verfahrens um 60% gesunken. Das Material besteht aus einem Sandwich, in dem zwei Aluminiumschichten mit einem Durchmesser von 2 Millimetern mit einer Schicht aus 25 Millimetern "Schaum" gefüllt sind, der eigentlich eine Verbindung mit niedriger Dichte aus Magnesium, Silikon, Eisen und gefülltem Aluminium ist. mit Luft. Die Schichten sind durch die Metallbindung verbunden, die die elektrostatische Anziehung von negativ geladenen Elektronen und positiv geladenen Ionen darstellt, wodurch die Verwendung von Klebstoff vermieden wird.
Das Material könnte, wenn es in den kritischsten Teilen der Karosserie-Panne verwendet wird, ein Kompaktauto bis zu 20 Kilogramm leichter machen und die Karosserie-Steifigkeit um etwa 10% erhöhen. Dieser Gewichtsunterschied würde zu einer Verringerung des vom Auto verbrauchten Kraftstoffs führen. Darüber hinaus ist das Material zu 100% recycelbar, ungiftig, feuerfest und verfügt über eine hervorragende Schalldämmung. In Hochgeschwindigkeitszügen würde Aluminiumschaum die Karosserie leichter und stoßfester machen als die Glasfaser, aus der ihre Karosserie heute besteht.
Obwohl Züge keine größeren Auswirkungen haben, können sie durch kleine Gegenstände wie Steine, Flaschen und Vögel ständig getroffen werden. Kollisionen mit gefiederten Tieren sind weit verbreitet und verursachen große Schäden an Zügen und Gefahren für die Fahrgäste. Im Jahr 2013 musste ein Hochgeschwindigkeitszug auf dem Weg nach Peking, China, nach einer direkten Kollision mit einem Vogel außerhalb des Körpers anhalten.
In Crashtests absorbierte der Aluminiumschaum den Aufprall und schützte die Passagiere vor sekundären Kollisionen in der Fahrzeugstruktur. "Kopfverletzungen wurden durch einen sehr schweren Schlaganfall spürbar reduziert", sagte Dr. Hipke.
